[Firestone空氣彈簧廠家簡(jiǎn)介]
   Firestone在30年代末期開發(fā)的空氣彈簧被用于汽車懸架系統(tǒng)中做為更有效的彈性隔振器。正如其名稱所表示的那樣，Airide?（空氣懸浮）為懸架系統(tǒng)提供一種降低道路傳遞給汽車沖擊和振動(dòng)能量的裝置。千百萬(wàn)公里的實(shí)際應(yīng)用已證明了采用Firestone Airide? 空氣彈簧的空氣懸架系統(tǒng)的可靠性和有效性。
Airstroke? 驅(qū)動(dòng)器、Airmount? 隔振器和Airide? 空氣彈簧都是Firestone為其產(chǎn)品 – 空氣彈簧 – 所注冊(cè)的商標(biāo)名稱。空氣彈簧的用途（分別是驅(qū)動(dòng)器、工業(yè)隔振器和汽車隔振器）決定了采用何種商標(biāo)名。本介紹中的空氣彈簧零件既可用作Airstroke氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)器（1X84D-1除外），也可用作Airmount氣動(dòng)隔振器。但有兩個(gè)例外：三回轉(zhuǎn)曲面和逆向卷入套筒式空氣彈簧（1M1A除外）在未咨詢Firestone廈門昊盛中國(guó)辦事處之前，不能用作Airmount隔振器。單個(gè)Airstroke驅(qū)動(dòng)器和Airmount隔振器能產(chǎn)生或支承高達(dá)450千牛頓的力或載荷，行程可以達(dá)到355 mm。
【產(chǎn)品簡(jiǎn)介】
FIRESTONE  FIRESTONE空氣彈簧 FIRESTONE氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)器  FIRESTONE氣動(dòng)隔振器
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【FIRESTONE產(chǎn)品型號(hào)】
FIRESTONE FIRESTONE空氣彈簧-W01-358-6910
FIRESTONE FIRESTONE空氣彈簧-W01-358-7025
FIRESTONE FIRESTONE空氣彈簧-W01-358-7451
FIRESTONE FIRESTONE空氣彈簧-W01-358-7460

美國(guó)FIRESTONE國(guó)內(nèi)專業(yè)供應(yīng)商：
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FIRESTONE AIRSTROKE?氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)器的優(yōu)點(diǎn)

為什么采用Airstroke驅(qū)動(dòng)器（而不是空氣或液壓缸）作驅(qū)動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)？
1:成本低
一般情況下，相同載荷能力的Airstroke驅(qū)動(dòng)器的初始成本是傳統(tǒng)氣動(dòng)或液壓缸的一
半或更少。在大尺寸情況下，這種初始成本優(yōu)勢(shì)會(huì)增加好幾倍。
2:尺寸范圍大
Airstroke驅(qū)動(dòng)器的尺寸范圍從直徑85 mm到950 mm。承載能力高達(dá)450千牛頓，行
程可以達(dá)到355 mm。
3:壽命長(zhǎng)
Airstroke驅(qū)動(dòng)器是Firestone經(jīng)過(guò)時(shí)間考驗(yàn)的用于卡車和客車Airide空氣懸架氣囊用
途的延伸。重型懸架在各種環(huán)境條件下幾百萬(wàn)公里可靠運(yùn)行的壽命要求對(duì)于機(jī)械
設(shè)計(jì)也是十分重要的考慮因素。
4:免維護(hù)、無(wú)需潤(rùn)滑、無(wú)活塞或活塞桿
Airstroke驅(qū)動(dòng)器內(nèi)部沒有傳統(tǒng)空氣或液壓缸的活塞桿、活塞、或滑動(dòng)密封。所以
在臟物或砂粒環(huán)境中傳統(tǒng)空氣或液壓缸密封容易損壞的情況下，Airstroke驅(qū)動(dòng)器
就特別適用。
5:無(wú)磨擦和即時(shí)響應(yīng)
由于Airstroke驅(qū)動(dòng)器沒有滑動(dòng)密封，所以不會(huì)象傳統(tǒng)致動(dòng)缸那樣有使響應(yīng)中斷的磨
擦力。
6:介質(zhì)靈活性
Airstroke驅(qū)動(dòng)器無(wú)論是用液體還是用氣體做介質(zhì)都可行
7:傾斜工作能力
Airstroke驅(qū)動(dòng)器可通過(guò)一個(gè)弧面而不用叉銷傳遞行程動(dòng)作。此獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)傳遞能力使
其可傳輸高達(dá)30° 的傾斜運(yùn)動(dòng)，同時(shí)還不需要設(shè)計(jì)復(fù)雜連桿系統(tǒng)。
8:偏心承載能力
Airstroke驅(qū)動(dòng)器在一定限度下不受偏心載荷的影響。這一點(diǎn)優(yōu)于傳統(tǒng)氣缸或液壓缸。偏心承載能力消除了傳統(tǒng)氣缸或液壓缸常見的連桿彎曲、劃傷、密封磨損等故障。
9:初始高度小
Airstroke驅(qū)動(dòng)器外形結(jié)構(gòu)比傳統(tǒng)氣缸或液壓缸緊湊。小的Airstroke驅(qū)動(dòng)器（直徑85 mm）的壓癟高度只有38 mm，而大的三回轉(zhuǎn)曲面Airstroke驅(qū)動(dòng)器（直徑950 mm）的壓癟高度也只有140 mm。
10:出廠密封和試驗(yàn)
大多數(shù)Airstroke驅(qū)動(dòng)器都采用Firestone經(jīng)檢驗(yàn)的卷邊端板。這種卷邊設(shè)計(jì)可進(jìn)行發(fā)運(yùn)前預(yù)試驗(yàn)而且能更快安裝在設(shè)備上。

FIRESTONE AIRMOUNT?氣動(dòng)隔振器的優(yōu)點(diǎn)
為什么采用Airmount氣動(dòng)隔振器而不是螺旋彈簧或其他型式的隔振器？
1:優(yōu)異的隔振能力
Airmount氣動(dòng)隔振器在所有類型的振動(dòng)隔振器中具有高的隔振能力。系統(tǒng)的自然頻率可低1赫茲。如加裝一個(gè)附加儲(chǔ)氣室，系統(tǒng)自然頻率甚可以更低。傳統(tǒng)螺旋彈簧隔振器要達(dá)到同樣的隔振效果，則要求其靜變形達(dá)到230 mm。
2:穩(wěn)定的隔振效果
Airmount氣動(dòng)隔振器的獨(dú)特之處是載荷改變時(shí)，系統(tǒng)自然頻率不會(huì)發(fā)生顯著變化。這種特性加上確的高度控制，使其特別適合于在不均衡載荷設(shè)備的各安裝點(diǎn)處安
裝Airmount氣動(dòng)隔振器。
3:的高度控制
Airmount氣動(dòng)隔振器通過(guò)調(diào)節(jié)內(nèi)部氣壓可進(jìn)行確的高度控制。這種特性消除了其他類型隔振器中常見的疲勞和一次性設(shè)置問(wèn)題。
4:尺寸范圍廣
Airmount氣動(dòng)隔振器每個(gè)安裝點(diǎn)的隔振載荷從0.44千牛頓到超過(guò)577千牛頓。
5:安裝高度緊湊
Airmount氣動(dòng)隔振器可在安裝高度低31 mm的情況下承受上述載荷而進(jìn)行隔振。而螺旋彈簧如要達(dá)到相同的隔振效果，要求的自由高度將達(dá)125 mm到635 mm。
6:延長(zhǎng)設(shè)備壽命
Airmount氣動(dòng)隔振器通過(guò)其優(yōu)異的隔振能力而顯著延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命。
7:有效降低噪聲
Airmount氣動(dòng)隔振器降低通過(guò)結(jié)構(gòu)傳遞的噪聲。Airmount氣動(dòng)隔振器本身也不產(chǎn)生噪聲，因?yàn)闆]有傳統(tǒng)螺旋彈簧的顫振問(wèn)題。
8:用途廣
Airmount氣動(dòng)隔振器不僅可用于保護(hù)產(chǎn)生振動(dòng)的機(jī)械結(jié)構(gòu)零件，同時(shí)也廣泛用于隔離通過(guò)結(jié)構(gòu)傳遞給精密機(jī)械的振動(dòng)。


空氣彈簧氣囊結(jié)構(gòu)

空氣彈簧實(shí)際上是一個(gè)經(jīng)精心設(shè)計(jì)的橡膠/線網(wǎng)層所構(gòu)成的氣囊，其中容納一定體積的壓縮空氣柱體。橡膠氣囊本身不提供力或支承載荷，而是由其中的空氣柱承受載荷。Firestone空氣彈簧是采用高技術(shù)制造的彈性氣囊，兩端設(shè)計(jì)有特殊的金屬密封端蓋。我公司標(biāo)準(zhǔn)的兩線網(wǎng)層空氣彈簧氣囊實(shí)際上由四層組成
a. 砑光橡膠內(nèi)襯。
b. 第層線網(wǎng)加強(qiáng)的橡膠層。
c. 第層線網(wǎng)加強(qiáng)的橡膠層（其線網(wǎng)與第層線網(wǎng)成一定角度）。
d. 砑光橡膠外層。
我公司許多空氣彈簧也有能承受高壓力的高強(qiáng)度結(jié)構(gòu),在此情況下，或者是采用四簾布層加強(qiáng)橡膠層，或者是采用雙層特殊高強(qiáng)度的線網(wǎng)層、一層內(nèi)襯和一層外覆蓋層。標(biāo)準(zhǔn)空氣彈簧是雙簾布層的。如凡士通能夠提供高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)，如果省略了高強(qiáng)度代號(hào)，則說(shuō)明目前還不能提供這種特殊氣囊。如對(duì)任何特殊組件有問(wèn)題，請(qǐng)與Firestone廈門昊盛中國(guó)辦事處聯(lián)系。空氣彈簧氣囊可按其型號(hào)識(shí)別。型號(hào)已在氣囊固化（或硫化）過(guò)程中模鑄在氣囊上。型號(hào)例子如：16、22、313、1T15M-6等等。這種識(shí)別號(hào)只用于識(shí)別氣囊而不是整個(gè)組件。大多數(shù)空氣彈簧都有幾種不同的密封端蓋選擇，因此，訂貨時(shí)總是要既指定氣囊型號(hào)，也要指定全套組件訂購(gòu)號(hào)（AON號(hào)）。舉一個(gè)例子：型號(hào)：#22，組件訂購(gòu)號(hào)：W01-M58-6180。兩種識(shí)別號(hào)都在各個(gè)數(shù)據(jù)單中給出。